Sistema tránsito y seguridad vial

A nclados a la vida real el STSV (Sistema Tránsito y Seguridad Vial) y el MICT ( Modelo Interaccional Comportamental de Tránsito ) manifiestan un parámetro para ponderar la posibilidad de acción de un conocimiento científico del Tránsito y erradicar los saberes meramente especulativos. Ambos modelos plantean como factor intrínseco y constitutivo la heterogeneidad del factor psicosocial en una multiplicidad de planos y desde una pluralidad de perspectivas, fusionado con elementos reales. Propone explicar el tránsito desde el comportamiento pero a través de una modelización matemática.