Introducción
1. Vías de comunicación
Las carreteras: una solución tardía al problema de los transportes
Los ferrocarriles: ¿proyectos sin una base económica que los
hiciera realizables?
Los ríos: el Meta y sus afluentes, vías de comunicación
de permanente vigencia
La aviación: un eficaz reemplazo de las vías de comunicación
terrestres
El significado de los cambios operados a comienzos del siglo en los transportes
del país y en el oriente colombiano
2. Apropiación de la tierra, haciendas y cultivo del arroz
Procesos migratorios y apropiación de la tierra
La comunidad de Apiay como caso particular de propiedad
Las haciendas, los hatos y sus propietarios
Las haciendas y su organización interna
La importancia económica del arroz en el Meta
3. Ganadería
Dificultades para cuantificar la población ganadera y establecer porcentajes
de crecimiento
Algunos intentos para revitalizar la ganadería durante el siglo XIX
Los problemas que incidieron en el desarrollo de la ganadería a lo largo
de la primera mitad del siglo XX, las soluciones propuestas y los resultados
obtenidos
Los inconvenientes de la producción y distribución de la sal
para el ganado
La fallida empresa del Matadero Frigorífico de Villavicencio
Rentas de degüello, producción y mercadeo del ganado
El inicio de las transformaciones cualitativas en la ganadería del Meta
4. El comercio externo e interno
El comercio exterior a través del eje fluvial Meta – Orinoco
El comercio de plumas de garza como expresión local de las economías
extractivas
El comercio interno como articulación socio-económica entre el
piedemonte y el interior del país
5. La vida política municipal
La actividad política: autonomía y lucha por el control político
local
Las rentas municipales: una posibilidad de desarrollo con mayor autonomía
Los misioneros: educación, nacionalismo y apoyo a la colonización
Conclusiones
Anexos
Bibliografía
Índice onomástico
