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Los rieles de una ilusión
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Los rieles de una ilusión

Historia del Ferrocarril del Norte (1870-1950)

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Estado: Activo
ISBN-13: 9789587817256
Idioma del texto: Español
Tamaño: 17 x 21 cm
Peso: 0.4 kg
Número absoluto de páginas: 400 Páginas
Tipo de edición: Nueva edición
Ciudad de publicación: Bogotá
País de publicación: Colombia
Fecha de publicación: 2022
Tipo de restricción de venta: Exclusivo para un punto o canal de venta
Distribuidor de la editorial: Editorial Pontificia Universidad Javeriana
Disponibilidad del producto: Disponible. Sin detalles.
Precio: (COP) 45000

Contenido

Índice de figuras

Índice de tablas

Introducción

Ferrocarriles con destino al norte desde Bogotá

Capítulo 1 | William Ridley: un difícil trazado al Carare

El ferrocarril y la redención de la Nación: un comienzo

El Ferrocarril del Norte y las mejoras materiales

La participación inglesa en el trazado del ferrocarril

La línea propuesta por Ridley

Capítulo 2 | La Compañía Nacional del Ferrocarril del Norte: solo una ilusión

La opinión pública y el Estado

Las decisiones de la comisión del Senado

Conformación de la Compañía Nacional del Ferrocarril del Norte

La participación extranjera en los trazados

La disolución de la Compañía Nacional del Ferrocarril del Norte

Capítulo 3 | De Bogotá a Zipaquirá: un proyecto nacional

Por qué se disolvió la Compañía Nacional del Ferrocarril del Norte

De Bogotá a Chapinero: Juan M. Fonnegra

De Chapinero a Zipaquirá: Juan M. Dávila

Capítulo 4 | De Zipaquirá a Nemocón: la intervención extranjera

Los intereses extranjeros en la construcción de los ferrocarriles

La concesión a la Colombian Northern Railway Company

La conspiración contra Rafael Reyes

Reiniciación de los trabajos y primeros rendimientos de la empresa

La terminación del tramo de Zipaquirá a Nemocón

Capítulo 5 | La administración: estancamiento de las obras

Los problemas jurídicos con el concesionario

La administración del ferrocarril de Bogotá a Nemocón

La compañía en Londres. Rendimientos

La casa constructora Griffths and Company

Capítulo 6 | De Nemocón a Chiquinquirá: cada vez más lejos del río

La revisión del trazado entre Nemocón y Chiquinquirá

La orden de levantar los rieles entre Chapinero y el puente del Común

Los pantanos de Gacha y la laguna de Fúquene

Capítulo 7 | Nacionalización: un problema con los ingleses

La Nación se toma el ferrocarril

El punto de vista inglés y la reclamación de la compañía

Los accionistas de la compañía inglesa

La intervención del Gobierno británico

Las negociaciones y el acuerdo final

Capítulo 8 | De Chiquinquirá a Bucaramanga: el sueño truncado

La Nación toma las riendas de la prolongación

Las estaciones

De Barbosa a Bucaramanga: licitación para la obra

El Plan Currie

Bibliografía

  • HIS000000 HISTORIA > General (Principal)
Nombre invertido: Escobar Muriel, Oswaldo