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ISBN-13 9789587903812
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La geopolítica global ha cambiado dramáticamente en los últimos treinta años. Después de que se desvanecieran las expectativas de un sistema internacional unipolar liderado por Estados Unidos, China ha ganado un papel cada vez más dominante en áreas tan innovadoras como la computación cuántica, la robótica y la inteligencia artificial. En la dimensión 'no digital', la superpotencia oriental ha realizado inversiones gigantescas en su Iniciativa de la Franja y la Ruta, que incluyen el desarrollo de una red masiva de carreteras, centros industriales, puertos, oleoductos y puentes, entre muchas otras obras de infraestructura. Estas inversiones permiten la conexión de más de 60 países en todo el mundo, garantizando la seguridad energética de China, condiciones más fáciles para el comercio de bienes y servicios y, quizás lo más importante, una influencia significativa en los acontecimientos políticos y económicos del mundo. Estados con regímenes políticos tan diversos como los de Rusia y la India son parte de esta red en crecimiento; en varios casos, a cambio de los beneficios asociados a ser parte de él, se hicieron importantes concesiones. A modo de ejemplo, Sri Lanka y Pakistán, entre otros, dada su falta de capacidad para pagar algunas de las obras, han acordado perder el control de zonas específicas de sus territorios.
CONTENIDO
PRÓLOGO 13
INTRODUCCIÓN 17
Saraya Caro Vargas
1. La historia de un esfuerzo académico multicultural 17
2. La búsqueda de seguridad frente a la creciente incertidumbre 18
2.1. Metodología y Técnicas 19
3. Marcadores teóricos 20
4. Antecedentes bibliográficos en la Región y la Relevancia de esta Iniciativa 24
5. Precursores de la globalización y el resurgimiento del corredor económico como término y consecuencia de la BRI 28
6. Sobre los autores y su visión de los corredores y BRI 32
Conclusión 40
Referencias 41
1. LA NUEVA RUTA DE LA SEDA: CONTEXTO HISTÓRICO Y ASPECTOS GEOPOLÍTICOS DE LA ESTRATEGIA GLOBAL DE CHIKA 45
Alexánder Arciniegas Carreña
resumen 45
Resumen 45
Introducción 46
1. Los cambios en la inserción internacional china y la emergencia de Obor 48
2. Los caminos de la Ru ta de la Seda: franja terrestre y ruta marítima; naturaleza, principios, ejes de actuación e institucionalidad 54
3. Asia central: recursos e importancia estratégica para China 60
4. Obor el dilema de la India 64
5. Algunas consideraciones concluyentes sobre la proyección internacional de China y su impacto en Latinoamérica y Colombia 69
Referencias 72
2. CORREDORES ECONÓMICOS DE LA INDIA Y CONECTIVIDAD SUBREGIONAL: DESAFÍOS Y PERSPECTIVAS 79
Pankaj K Jha
Resumen 79
resumen 80
Introducción 81
1. Discurso teórico sobre los corredores económicos 83
2. Corredores económicos y redes de carreteras de la India 85
3. Desarrollar la infraestructura portuaria 91
4. Plan de interconexión fluvial y promoción de vías navegables interiores 94
5. Conexión con redes vecinales y subregionales 96
6. Carretera Trilateral Redes-Myanmar-India-Tailandia 97
7. Corredor Económico Mekong-India (MIEC) 98
8. Corredor Económico Indo-Pacífico (IPEC) 99
9. Corredores de Transporte - Iniciativa BBIN y BCIM 100
10. Restricciones Estructurales y Cuellos de Botella 102
Conclusión 104
Bibliografía 105
3. FLUJOS DE CAPITAL CHINO HACIA ÁFRICA EN EL CONTEXTO DE LA RUTA DE LA SEDA 109
Alicia Girón
Resumen 109
Resumen 110
Introducción 110
1. Perspectiva teórica 113
2. Comportamiento de los flujos financieros de bancos y empresas chinas en África 116
1. Crecimiento constante del proceso de endeudamiento desde el período posterior a la crisis 122
2. Conclusiones: Desafíos que enfrenta África de flujos financieros 126
Bibliografía 126
4. CORREDORES DE DESARROLLO EN ÁFRICA: POLÍTICA EXTERIOR Y ESTRATEGIAS DE INTEGRACIÓN REGIONAL EN EL SUR GLOBAL 131
Jerónimo Delgado Caicedo
Juliana Andrea Guzmán Cárdenas
Resumen 131
Resumen 132
Introducción 133
1. Corredores de desarrollo 138
1.1. De corredor de transporte a corredor económico 138
1.2. Corredores de desarrollo y África 141
2. Corredores de desarrollo como herramienta de política exterior e integración regional 146
2.1. Política exterior en el Sur Global 146
2.2. Integración Regional Africana 150
3. Desafíos 154
4. Conclusiones 157
Referencias 160
5. ANÁLISIS CRÍTICO DEL DISCURSO DEL CORREDOR ECONÓMICO CHINA-PAKISTÁN. MAPEO DEL DISCURSO PÚBLICO EN PAKISTÁN: EL ESTUDIO DE CASO DEL INSTITUTO DE ESTUDIOS ESTRATÉGICOS 169
Ahmad Saffee
Resumen 169
Resumen 169
Introducción 170
1. Análisis Situacional del Entorno Geopolítico 171
2. Marco Teórico 173
2.1. Análisis Crítico del Discurso (ACD) 173
3. Metodología de la Investigación 177
4. Análisis de la Investigación: Un Análisis Temático Crítico del Discurso 179
4.1. El Partido Comunista de China 182
4.2. Comunidad de medios y centros de investigación 186
Conclusión 194
Referencias 196
6. RESURGIMIENTO DE LA COOPERACIÓN SUR-SUR Y LA INICIATIVA DE LA FRANJA Y LA RUTA DE CHINA EN ASIA Y AMÉRICA LATINA 199
Ume Farwa
Ghazanfar Ali Garewal
Resumen 199
Resumen 200
Introducción 201
1. La Franja y la Ruta como proyecto de Cooperación Sur-Sur 204
2. Corredor Económico China-Pakistán: China como locomotora y Pakistán como catalizador 207
3. Lo bueno y lo mejor 211
4. La solución 215
5. Mirando hacia el futuro: Lecciones para América Latina e impacto en la CSS 219
Conclusión 220
Referencias 221
7. LA BRECHA DE INFRAESTRUCTURA EN AMÉRICA LATINA Y LA LLEGADA DE LA EMPRESA DE INFRAESTRUCTURA CHINA 5: REFERENCIA ESPECIAL AL CASO ARGENTINO 225
Leonardo E. Stanley
AbResumen 225
Introducción 226
1. La naturaleza de la empresa (o por qué las empresas chinas son algo especial que debe considerarse) 230
2. La Iniciativa de la Franja y la Ruta y la brecha de infraestructura en América Latina 236
3. Análisis de la industria (con énfasis en el caso argentino) 239 3.1. Brecha de infraestructura en Argentina (con especial énfasis en carreteras) 242
3.2. La entrada de empresas chinas y grupos empresariales locales: ¿competencia o cooperación? 244
3.3. Esquemas financieros y cuestiones de gobernanza 248
Conclusiones 252
Referencias 254
8. EL MERCOSUR EN LA BÚSQUEDA DE ASIA PACÍFICO 263
Gustavo Cardozo
resumen 263
Resumen 263
Introducción 264
1. La Nueva Ruta de la Seda y su impacto en América Latina y el Caribe: perspectivas desde el Cono Sur 266
2. El Mercosur en la búsqueda de Asia Pacífico 276
Conclusiones 282
Referencias 283
9. DEL FORTALECIMIENTO DE LAS FRONTERAS A LA CONECTIVIDAD: LECCIONES PARA EL SUR DE ASIA Y AMÉRICA DEL SUR 287
Kelly Arévalo
resumen 287
Resumen 288
Introducción 288
1. Más allá de la geografía política 290
2. Conectividad hoy: corredores económicos 294
3. Conectividad en el Sur de Asia 296
4. Conectividad en América del Sur. 301
5. Conclusiones 307
Referencias 311
10. EL SUDESTE ASIÁTICO EN LAS NUEVAS RUTAS TRASCONTINENTALES ASEAN 315
Pío García
resumen 315
Resumen 316
Introducción 316
1. ASEAN en el núcleo de la integración asiática 320
2. ASEAN en los proyectos transcontinentales asiáticos 324
3. Asean frente a los proyectos transcontinentales: impacto y perspectivas 330
4. ASEAN, las rutas transasiáticas y América Latina y el Caribe 337
Conclusiones 342
Referencias 343
11. EL PAPEL DE LA REGIÓN DE ASIA CENTRAL EN EL PROYECTO DEL CINTURÓN ECONÓMICO DE LA NUEVA RUTA DE LA SEDA DE CHINA 349
Azhar Serikkaliyeva
Abstracto 349
Resumen 349
Introducción 350
1. Intereses de China en Asia Central 352
1.1. El SEO: Combatiendo tres males 354
1.2. Energía 357
1.3. Codesarrollo Pacífico y Política de Buena Vecindad de China 360
2. Situación de Asia Central en la Iniciativa de la Franja y la Ruta 361
2.1. ¿Por qué Asia Central es importante para la Iniciativa de la Franja y la Ruta? 364
2.2. Principales proyectos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en Asia Central 365
2.3. El Nuevo Puente Terrestre Euroasiático 366
3. Corredor económico China - Asia Central - Asia Occidental 367
3.1. Respuesta de Asia Central: el caso de Kazajistán 371
Conclusión 376
Referencias 377
12. TURQUÍA Y LA INICIATIVA DE LA FRANJA Y LA RUTA 383
Gokhan Tekir
Resumen 383
Resumen 384
Introducción 384
1. Ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars 388
2. Líneas ferroviarias nacionales de Turquía 389
3. Puente de Marmaray y Yavuz Sultan Selim 391
4. El tramo marítimo turco de la Franja y la Ruta 394
5. El papel de Turquía en la conectividad entre civilizaciones 395
6. Desafíos para la participación de Turquía en la Iniciativa de la Franja y la Ruta 398
6.1. Volatilidad en el sector de infraestructuras 398
6.2. El problema de Xinjiang 402
Conclusión 404
Referencias 406
13. BELT & ROAD INTIATIVE Y SU SIGNIFICADO GEOPOLÍTICO PARA CHINA y ASIA CENTRAL 413
Diana Andrea Gomez
resumen 413
Resumen 413
Introducción 414
1. Alcance del BRI 417
1.1 La tecnología rebasa la geografía 419
2. Importancia geopolítica de la BRI 421
2.1. BRI en perspectiva doméstica 421
2.2. BRI en perspectiva regional: el rol de Asia central 423
3. Grandes desafíos generados por la BRI en perspectiva global 429
3.1. El rol central de las ciudades 432
Conclusiones y recomendaciones 435
Referencias 437
REFLEXIONES FIKALES E INVITACI6~ A LA ACADEMIA 443
Soraya Caro Vargas
Referencias 448
AUTORES 451
Especificaciones por formato:
ISBN-13: 9789587903829
Idioma del texto: Español
Número de edición: 1
País de publicación: Colombia
Año de publicación: 2020
Número absoluto de páginas: 460 páginas
ISBN-13: 9789587903812
Idioma del texto: Inglés
Tamaño: 14 x 21 cm
Peso: 0.4 kg
Número de edición: 1
País de publicación: Colombia
Año de publicación: 20200115
Número de páginas del contenido principal: 460 páginas
ISBN-13: 9789587903812
Idioma del texto: Inglés
Tamaño: 14 x 21 x 28 cm
Peso: 0.45 kg
Número de edición: 1
País de publicación: Colombia
Año de publicación: 2020
Número absoluto de páginas: 460 páginas
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