Digitalización y derecho penal

CONTENIDO

PRESENTACIÓN

LISTA DE SIGLAS Y ABREVIATURAS

INTRODUCCIÓN

DIGITALIZACIÓN Y DERECHO. UNA PERSPECTIVA EUROPEA

I. Las nuevas tecnologías y su convergencia

II. La revolución digital y el derecho

A. Nuevas herramientas y metodologías jurídicas

B. La aplicación de la ley: ¿puede adaptarse al cambio?

C. Política jurídica

D. De la programación a la algoritmización del derecho

E. Nuevas formas de difundir y consumir contenidos jurídicos

F. Las consecuencias de la digitalización para la percepción, la aceptación y el funcionamiento del derecho

G. Consecuencias sociales y políticas

III. Resumen y perspectivas

CAPÍTULO PRIMERO

RESPONSABILIDAD EN EL TRÁNSITO VIAL

I. Introducción

II. El concepto de "responsabilidad" en la moral y el derecho

A. La regulación del tránsito vial como reto para el derecho

B. La responsabilidad civil

C. La responsabilidad penal

III. Exigencias de diligencia debida para la conducción automatizada

IV. Responsabilidad del fabricante

V. Ejemplo práctico: el caso Aschaffenburg

VI. El problema dilema en la conducción automatizada

VII. Otros titulares de responsabilidad

VIII. Resumen

CAPÍTULO SEGUNDO

CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA Y DERECHO PENAL: EL CASO ASCHAFFENBURG

I. La nueva situación legal

II. El caso Aschaffenburg

III. Responsabilidad por negligencia y riesgo permitido

CAPÍTULO TERCERO

PROBLEMAS-DILEMAS DE LA CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA. UNA CONTRIBUCIÓN AL PROBLEMA DE LA PROHIBICIÓN DE COMPENSACIÓN EN LA ERA DE LA DIGITALIZACIÓN

I. La transformación digital como reto para el ordenamiento jurídico

A. Fundamentos

B. Efectos legales

C. Una propuesta de sistematización

II. La transformación digital en el tránsito vial

III. El problema-dilema

A. La definición del problema

B. Excurso sobre el utilitarismo

C. Sobre el significado actual de la prohibición de compensación por medio de máquinas

IV. Una propuesta de solución

A. El supuesto de partida

B. Argumentos en contra

C. El problema especial de la situación de peligro simétrico

D. La probabilidad de lesión y otras circunstancias concretas del caso específico

V. Otros problemas

A. La protección de los ocupantes

B. La responsabilidad del fabricante

Conclusión

CAPITULO CUARTO

TECNICA MODERNA Y RIESGO PERMITIDO. SOBRE LA BASE DEL EJEMPLO DE LA CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA

I. Introducción

II. Sobre la historia de la figura del "riesgo permitido"

III. Riesgo permitido y conducción automatizada

A. La conducción automatizada y el marco jurídico

B. El dilema del control

IV. Tres casos problemáticos

A. Producción de daños en personas o cosas como consecuencia de funciones fallidas de sistemas técnicos

B. Responsabilidad por propensión al sabotaje

C. Daños causados deliberadamente por sistemas técnicos

1. Daños a las cosas y a las personas

2. Vida contra vida o los algoritmos de la muerte

V. La responsabilidad del fabricante

VI. Resumen

CAPÍTULO QUINTO

¿QUÉ REGULA LA NUEVA LEY DE CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA Y QUÉ NO?

I. Definición en lugar de mandato

II. Valoración

III. Otros aspectos problemáticos

CAPÍTULO SEXTO

SISTEMAS AUTÓNOMOS, INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y ROBOTS. UNA ORIENTACIÓN DESDE LA PERSPECTIVA PENAL

I. La revolución digital

II. Digitalización y derecho penal

III. Casos prácticos

A. El caso de Baunatal

B. El caso Tay

C. Sentient Minds con miras a la ciencia ficción

IV. Resumen

CAPÍTULO SÉPTIMO

"LA ALTA DIGNIDAD DEL CARGO DE JUEZ" EN LA ERA DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

I. Introducción: ¿digitalización de las decisiones jurídicas?

II. Elementos esenciales de la labor de los jueces A. Decisiones sobre cuestiones jurídicas

B. Paz jurídica y aceptación

C. La inteligencia artificial como apoyo

III. El uso de la inteligencia artificial para compensar las insuficiencias humanas

IV. Usos de la inteligencia artificial para mejorar las competencias

A. El análisis de bases de datos

B. Los pronósticos

C. La redacción de textos

D. La evaluación de las pruebas

E. La comunicación

F. El espacio virtual con agentes virtuales

G. ¿Decisión final de la inteligencia artificial?

V. Los problemas del uso de la inteligencia artificial en la judicatura

A. Los problemas generales

B. Los retos jurídicos específicos

VI. Resumen y perspectivas

CAPÍTULO OCTAVO

INTELIGENCIA ARTIFICIAL, FÁBRICAS DE PAPEL Y FAKE RESEARCH PAPERS. NUEVAS FORMAS DE DELINCUENCIA CIENTÍFICA DESDE LA PERSPECTIVA DEL DERECHO PENAL

I. Introducción

II. Malas prácticas científicas frente a la diversidad en la ciencia

III. Mala conducta científica, bien jurídico protegido y diversidad de métodos científicos

IV. Nuevas formas del fraude científico y primeras reacciones de la comunidad científica

V. La situación problemática: las diferencias específicas de cada área

VI. La falsificación organizada de la investigación

VII. Valoración jurídico-penal

A. Introducción del tipo penal de "fraude científico" (2012)

B. La falsificación y el fraude en la investigación

C. Responsabilidad penal por la operación de establecimientos de falsificación (Betreiben von Fälschungswerkstätten)

D. La operación de revistas clonadas y revistas pseudocientíficas

VIII. ¿Un nuevo tipo penal para proteger la integridad de la investigación científica?

IX. La protección contra imputaciones injustificadas

X. Resumen

CAPÍTULO NOVENO

PROTECCIÓN Y TRATAMIENTO DE DATOS: FRICCIONES EN LA POLÍTICA DIGITAL EUROPEA

I. Introducción

II. Panorama de las nuevas disposiciones jurídicas

III. El clásico derecho de protección de datos

IV. Las nuevas disposiciones jurídicas de la Unión Europea

V. Enfoques de solución

VI. Conclusión

BIBLIOGRAFÍA